معماری شهر سازی چیست؟

[~S A R A~]

انقلاب صنعتی، به عنوان محرکی نیرومند، با ایجاد نهادهای اقتصادی، اداری، سیـاس*ـی، اجتماعی و فرهنگی، ساختار شهرها را دگرگون کرد. بلکه تغییرات و تحولات شگرفی را در حیات اجتماعی شهر، به وجود آورد.[۱۹]

دلایل وجود شهر
شهرها، خاصیت مشترکی دارند و آن، تمرکز افراد در یک فضا، برای برآوردن خواسته‌های مشترک شان است؛ بنابراین، تفاوت خواسته‌های مشترک افراد، در دوران گوناگون تاریخ است که باعث پیدایش نظریه‌های مختلف، دربارهٔ دلایل به وجود آمدن شهر، شده‌است؛ برای مثال، فوستل دوکولانژ، تاریخ‌نگار فرانسوی، معتقد است که شهرهای قدیمی را نباید، با شهرهای جدید، مقایسه کرد. در عصر حاضر، دلایل برتر، برای اثبات وجود شهر، دلایل اقتصادی است.[۲۰]

اثرات احداث شهر


عمده‌ترین اثر انسان بر روی کره خاکی ایجاد مجتمع‌های زیستی بالاخص شهرها می‌باشد. چرا که اغلب آثار به دلیل وجود شهرها و گسترش انهاست که به وجود می‌آیند و رشد می‌کنند.[۲۱]

اثرات شهر درمحیط

• تغییر منظره (آمیختن محیط طبیعی و محیط مصنوعی) که درصورت ناهماهنگی این دو محیط، می‌تواند به زشتی مبدل گردد.
• ایجاد ارتفاعات مصنوعی و در نتیجه اثرگذاری روی سرعت و مسیر حرکت هوا.
• بوجود آمدن و انباشتگی زباله‌ها که طبیعت قادر به هضم آن‌ها نبوده و برای نابودی آن باید تدابیری اندیشید.
• گرم شدن محیط در اثر فعالیت‌های مختلف شهرها.
• انهدام محیط زیست مناسب برای برخی گیاهان و موجودات زنده.
• به وجود آمدن تغیرات جوی در نتیجه تغیرات پوشش‌های گیاهی.
• افزایش آلودگی محیط.
• تغیر در توپوگرافی زمین محل احداث شهرها.
• تغیرات در سطح آب‌های زیرزمینی.
• افزایش انواع مختلف آلودگی‌های صوتی.
• افزایش انواع مختلف آلودگی‌های بصری.
• افزایش انواع مسیرهای ارتباطی

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

نظریات شهرشناسی
نظریه‌های شهرشناسی در جهان: مانند تداوم دوره‌های تاریخی، شیوه تولید آسیایی، استبداد شرقی و … می‌باشد. {نیازمند منبع}

نظریه‌های شهرشناسی ایرانی: مانند راهبرد و سـ*ـیاست سرزمینی جامعه ایران، از نظریه شهر به‌آبادی، رابـ ـطه شهروندی و ناشهروندی، مقیاس شهری و مقیاس تک بنا و … می‌باشد. {نیازمند منبع}

شهر آلفا
نوشتار اصلی: شهر جهانی
هنگامی که شهری گسترش می‌یابد تا به شهر دیگری می‌رسد، این منطقه شهری می‌تواند شهری مهم و گاهی، ابر شهر (مرکز جهانی)، قلمداد شود.

انواع طرح‌های توسعه شهری در ایران
طرح هادی شهری
طرح هادی شهری (Guide plan) بیشتر برای شهرهای کوچک و شهرهایی که تا حدود ۲۵۰۰۰ نفر جمعیت دارند، تهیه می‌شود.

طرح جامع شهری
در حقیقت، طرح جامع (Master plan) را می‌توان سیستمی دانست که خط مشی اصولی و کلی سـ*ـیاست‌های شهری را تعیین می‌کند. روش مطالعه و انجام یک طرح جامع شهری، عبارت است از مطالعه وضع موجود، تجزیه تحلیل و نتیجه‌گیری از وضع موجود، تعیین اهداف و اولویتها، انجام پیش‌بینی‌های لازم، ارائه طرحها و برنامه‌های توسعه شهری و اجرای آنها.

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

طرح تفصیلی شهری
طرحی است که بر اساس معیارها و ضوابط کلی طرح جامع (Detailed plan)، نحوه استفاده از زمین‌های شهری را در سطح محلات مختلف شهر و موقعیت و مساحت دقیق زمین برای هر یک از آن‌ها و وضع دقیق و تفصیلی شبکه عبور و مرور و میزان تراکم جمعیت، تراکم در واحدهای شهری، اولویت‌های مربوط به مناطق بهسازی، توسعه و حل مشکلات شهری و موقعیت کلیه عوامل مختلف شهری در آن تعیین می‌شود.

شهرهای جهان
پر جمعیت‌ترین شهرهای جهان، عبارتند از:[۲۲]

شهر کشور جمعیت در
سال ۱۹۷۰ م. رتبه در
سال ۱۹۷۰ م. جمعیت در
سال ۱۹۸۵ م. رتبه در
سال ۱۹۸۵ م.
توکیو

ژاپن ۱۴٫۸۷ ۲ ۱۹٫۰۴ ۱
نیویورک

ایالات متحده آمریکا ۱۶٫۱۹ ۱ ۱۵٫۶۲ ۳
مکزیکوسیتی

مکزیک ۸٫۷۴ ۵ ۱۶٫۶۵ ۲
شانگهای

چین ۱۱٫۴۱ ۳ ۱۲٫۰۶ ۵
لندن

بریتانیا ۱۰٫۵۵ ۴ ۱۰٫۴۹ ۷
لس آنجلس

ایالات متحده آمریکا ۸٫۳۸ ۶ ۱۰٫۰۴ ۱۱
سائوپولو

برزیل ۸٫۰۶ ۱۰ ۱۵٫۵۴ ۴
بوینس آیرس

آرژانتین ۸٫۳۱ ۸ ۱۰٫۷۶ ۶
کلکته

هند ۶٫۹۱ ۱۴ ۱۰٫۲۹ ۸
ریودوژانیرو

برزیل ۷٫۰۶ ۱۳ ۱۰٫۱۴ ۹
بهترین شهرهای جهان، به لحاظ شاخص کیفیت زندگی، عبارتند از:[۲۳]

رتبه شهر کشور جمعیت
(میلیون نفر) شاخص کیفیت زندگی
در سال ۲۰۱۰
۱ وین

اتریش ۱٫۸ ۱۰۸٫۶
۲ زوریخ

سوئیس ۰٫۴ ۱۰۸
۳ ژنو

سوئیس ۰٫۲ ۱۰۷٫۹
۴ ونکوور

کانادا ۰٫۶ ۱۰۷٫۴
۴ آوکلند

زلاندنو ۱٫۴ ۱۰۷٫۴
۶ دوسلدورف

آلمان ۰٫۶ ۱۰۷٫۲
۷ فرانکفورت

آلمان ۰٫۷ ۱۰۷
۷ مونیخ

آلمان ۱٫۴ ۱۰۷

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

تعریف طراحی شهری
طراحی بخشی از هنر سازمان دادن فضای کالبدی است که با رشته‌های مختلف علمی و هنری مانند برنامه‌ریزی شهری، معماری و منظر سازی، مهندسی فنی، مهندسی ترافیک و حمل و نقل روانشناسی، جامعه شناسی و اقتصاد سر و کار دارد و در عین حال با سـ*ـیاست و فرهنگ نیز ارتباط پیدا می‌کند و دامنهٔ فعالیتش بسیار گسترده‌است. گستردگی فعالیت طراحی شهری نشان می‌دهد که این فعالیت مانند یک طرح معماری نیست که با طرح مشخصی شروع شود یا پایان پذیردبه عنوان مثال یک میدان به عنوان عنصری از سازمان فضایی شهر در طول تاریخ تکون می‌یابد، دگرگون می‌شود، تغییر می‌کند یا مدام عوض می‌شود. چنین فضایی می‌تواند از عهد باستان شروع شود، قرون وسطی را پشت سر گذارد، رنسانس را ببیند و امروز هم بتواند در آن فعالیت و زندگی کند. حوزه تداخل طراحی شهری با معماری همواره مورد بحث بوده، همانطور که میزان ارتباط طراحی شهری با برنامه‌ریزی نیز بحث‌برانگیز بوده‌است. پیش از اینکه مسأله تداخل تخصص طراحی شهری با معماری یا برنامه‌ریزی شهری مورد بررسی قرار گیرد،لازم است به"مقیاس طراحی"توجه شود.[۱]

راهبردهای طراحی شهری
برای مکان‌هایی که دارای تسهیلات ارائه خدمات بدون پیاده شدن از ماشین هستند. نوع ارائه خدمات بدون پیاده شدن از ماشین همانند جایگاه گ*از و رستوران صرف غذا بدون پیاده شدن از ماشین در ایالات متحده توسعه یافت.این انواع جدید که در دهه 1920 ظهور یافتند دررابطه میان تجارت و ماشین زمانی آزمایش گردید که ماشین(خودرو)و تأثیرش برشکل شهر به عنوان یک پدیده گسترده ظهور پیدا کرد. اولین رستورانی که بدون پیاده شدن از ماشین ارئه خدمات می نمود.سال 1921دردالاس، تگزاس افتتاح گردید که خدمات کنارجاده‌ای ارائه می نمود منجربه head - in پارک کردن در سال 1927 گشت . اوایل 1930پدیده بانک ارائه خدمات بدون پیاده شدن از ماشین درلس آنجلس و اولین سینماتئاتر این مدلی در کامرن ، نیوجرسی رویت گردید.مک دونالد اولین رستوران کنارجاده‌ای از این نوع خود را در سال 1946درسن برنادینوکالیفرنیاگشود،اولین رستورانی که باعث افتتاح این چنین رستوران‌ها تا سال 1953گردید که باقوس‌های طلایی اندازه واقعی جهت جذب ترافیک خودرو و آشپزخانه اقتصادی به همراه تکنیک حق امتیاز فست فود تکمیل گردید. رستوران از این نوع درn-owt برگردرپارک Baldwin ،کالفرنیاسال 1948 افتتاح گردید. از نظر معماری ،این نوع متحمل و توسعه مهمی دردهه1930 گردیده که ناشی از ایستگاه‌های کنارجاده‌ای بدین منظور خاص دردهه 1920بود .مهندس معمار،ماشین را جدید، مکانیزه و مدرن درنظر گرفت که باعث ایجاد طرح‌های ارائه خدمات بدون پیاده شدن از ماشین به صورتی که مقاومت هوا را در مقابل ماشین کند می‌گردد. راهبردهای طراحی شهری برای مکان‌های دارای تسهیلات drive-throughدارای 3هدف اصلی طراحی شهر است:

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

1. به منظور حمایت ،ارتقا وایجاد یک منطقه عمومی و همگانی با کیفیت
2. به منظور حمایت و ارتقای محوطه پیاده رو و اتصالات پیاده رو
3. جهت تشویق توسعه‌های متناسب و ارتقای مضامین موجود یا طراحی شده مربوط به آنها

این راهبردها به مکان‌های دارای تسهیلات drive-throughکمک می‌کند تا به اهداف طرح رسمی یعنی راحتی ،امنیت و شبکه پیاده رو جذاب و گسترده در امتداد شهر و منطقه عمومی باکیفیت بالادست یابند . هنگامیکه خیابان‌ها به سمت پیاده روها کشیده می‌شود ،فعالیت‌های زندگی خیا*با*نی مهم تر می‌گردد و با امنیت و سلامت اقتصادی مناطق محلی ،بومی مرتبط می‌شود.یکی از چالش‌های پیش روی توسعه drive-through تعدیل و تنظیم نیازهای وسایل نقلیه موتوری باهمراه موارد مربوط به پیاده روها از جمله حمل ونقل عمومی و دوچرخه هاست.جنبه‌های مهم طراحی یک مکان مناسب که به دستیابی به منطقه عمومی با کیفیت کمک می‌کند به صورت زیر است:

1. قراردادن ساختمان‌ها در حاشیه خیابان
2. قراردادن ورودی‌های اصلی درخیابان با مسیر مستقیم از پیاده رو عمومی
3. تفکیک کردن ترافیک پیاده رو و وسائط نقلیه
4. قراردادن خطوط توقف ،رانندگی،پارک کردن،کاربردها و خدمات دورتر از خیابان
5. ارتقا سازگاری ،دسترسی و امنیت پیاده رو[۲]

مکان‌ها و ساختمان‌های drive-through
بایستی جهت طراحی این مکان و ساختمان‌ها موارد زیر مدنظر و طراحی شوند:

1. قراردادن در ورودی اصلی مستقیم درقسمت پیاده رو عمومی با دسترسی آسان به توقف هایTTC
2. قراردادن در ورودی اصلی درگوشه یا اصلی‌ترین خیابان ،درگوشه پارکینگ
3. قراردادن کاربردهایی که از خیابان در امتداد پیاده رو عمومی (مانند مکان نشستن رستوران یا اداره ها)

حمایت می‌کنند.

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

1. ساخت دیوارهایی در مقابل خیابان که از خیابان قابل دیدن باشد به همراه پنجره‌های شفاف ،درها و

دیگر مواد ساختمانی شفاف جهت به حداکثر رساندن نمای ساختمان و رابـ ـطه میان داخل و خارج جهت حمایت از خیابان و پیاده رو. خطوط توقف و راه‌های رانندگی کردن:

برای طراحی مکان‌های دارای تسهیلات drive-through

1. خطوط رانندگی کردن و توقف رامیان ساختمان و خیابان قرار ندهید.
2. خطوط توقف ورانندگی کردن را دور از دید خیابان عمومی و پیاده رو،پشت یا کنار ساختمان مد نظر بگیرید .
3. خطوط توقف ورانندگی را به مناظر طبیعی بزرگتر و چشم‌انداز ودید خیابان ادغام کنید.
4. حداقل 10 فضای توقف کردن در محل رستوران وفروش مواد غذایی دارای تسهیلات drive-through

فراهم آورید.

1. حداقل 4 فضای توقف کردن در محل بانک،داروخانه و دیگر کاربردهای غیرغذایی دارای تسهیلات drive-through فراهم آورید.
2. فضای توقف کردن با پهنای 5/3 متر و طول 5/6 متر تهیه نمایید.
3. دریچه‌های متعدد ارائه خدمات درخط فردی توقف کردن بایستی جهت کاهش اتلاف وفت درنظر گرفته شوند.
4. علائم کافی در محل‌های فراهم گردد که بایستی جهت حرکت وسایل نقلیه ،علائم توقف با مناطق بدون

ورودی نشان داده شود

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

هنگام طراحی کردن تسهیلات drive-through

1. تعداد و پهنای دیوارهای منفک‌کننده را به حداقل برسانید.
2. برای یک مکان نیمه مسدود تنها یک دیوار منفک‌کننده و درصورت لزوم برای یک مکان گوشه‌ای

حداکثر 2دیوار فراهم کنید.

1. دسترسی به مکان دارای دیوارهای منفک با خودرو منجر به مکان مناسب و طراحی عملیات ترافیکی

می گردد.

1. حداقل پهنای دیوار منفک موردنیاز برای راهبردهای مدیریتی دسترسی شهر تورنتو فراهم آورید .
2. برای ملزومات دسترسی به مکان به راهبردهای مدیریتی دسترسی شهر تورنتو رجوع کنید .
3. در صورت امکان جهت ارتقاء و افزایش امنیت پیاده رو در خیابان اصلی ،دسترسی به مکان با خودرو را در حاشیه خیابان یا خیابان غیر اصلی فراهم کنید .
4. پارکینگ را در پشت یا کنار ساختمانی که دور از دید خیابان همگانی یا پیاده رو است قرار دهید .
5. پارکینگ ،خروجی خودرو ویا ورودی آن را بین ساختمان و خیابان قرار ندهید .
6. پارکینگ را مجاور درهای ورودی فرعی تسهیلات قرار دهید به صورتی که لازم نباشد افراد پیاده‌ای که به خطوط توقف یا رانندگی کردن رسیده‌اند به داخل ساختمان وارد شوند .
7. پارکینگ را با منظره‌ای بزرگتر ادغام کنید .
8. مناطق آسفالت (سنگ فرش شده)مانند خطوط توقف کردن و رانندگی کردن را به حداقل برسانید

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

سطوح نفوذ پذیر آب و مناطق نرم مربوط به ظاهر و قابل تحمل بودن محیطی مکان را با افزایش نفوذ آب به سفره آب ،کاهش آلودگی ناشی از ویژگی‌های موضعی آب و به جریان انداختن نیاز در رابـ ـطه با زیر ساخت محلی (موضعی)به حداکثر برسانید.

1. میزان پارکینگ باید باحداقل استاندارد قوانین و آیین‌نامه منطقه بندی یا استاندارد حاصل شده از طریق

فرایند تصویب توسعه مطابقت داشته باشد.

1. برای مکان‌های پارکینگ سطحی به راهبردهای طراحی شده تورنتو رجوع کنید.[۳]

ملزومات کلی ایجاد مناظر طبیعی در مکانهای دارای تسهیلات drive-through
طراحی کردن مناظر طبیعی (چشم انداز)های مکان دارای تسهیلات drive-throughبه شکل زیر است.

1. منظره‌ای با کیفیت بالا و طراحی مناسب فراهم کنید که ایجاد مناظر طبیعی نرم که جذاب و کاربردی است را به حد نصاب می‌رساند و با محیط طراحی شده موجود به خوبی تطابق و تناسب دارد تا ظاهر مکان را از خیابان و پیاده رو ارتقاء بخشد و جریان حرکت ایمن و راحتی در امتداد پیاده رو فراهم کند مکان‌های پاسخگویی ایجاد نماید .
2. درختان خیا*با*نی ،سنگ فرش بولوار ،چمن و پیاده رو همانند هر یک از شهرهای تورنتو فراهم آورید.
3. ایجا مناظر طبیعی درون مکانی را با ارتقا مناظر خیا*با*نی موجود در بولوار عمومی هماهنگ کنید.
4. مناطق پیوسته دارای مناظر طبیعی نرم با پهنای 2.4متر جهت تعیی خطوط توقف و تجمع ایجاد کنید.
5. خطوط مکانی را از خودروهای متوقف شده تا حمل تقاطع پیاده رو با فراهم آوردن مناظر طبیعی نرم

در این مناطق حفظ کنید.

1. تنوعی از مواد گیاهی مانند درختان را ایجاد کنید مه ملزومات لخش 6.4.3 این مدرک را برآورده

می نماید.

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

1. ایجاد مناظر طبیعی را جهت پاسخگویی به مناظر طبیعی مجاور یا قابل رویت طراحی نمایید
2. یک سیستم عملکردی آبیاری را جهت اطمینان یافتن از آب‌رسانی مناسب مناظر طبیعی نرم و افزایش

مواد کشت کردن وکاهش هزینه‌های حفظ و بقا طولانی مدت فراهم آورید.در نتیجه از قابلیت زیست پذیری ایجاد مناظر طبیعی اطمینان حاصل نمایید. جهت اطمینان یافتن از اینکه مکان‌های دارای تسهیلات drive-through سازگاری پیاده رو را افزایش می دهند وجهت فراهم آوردن محیطی ایمن برای کاربران ،کارگذاران ،کاربردهای مجاور و پیاده روهای پیاده رو همگانی طراحی می‌شوند:

1. طراحی نکان و ساختمان بایستی امنیت کاربران مکان ،کارگران و عابران خیا*با*نی ومکان‌های مجاور

راجهت حفظ خطوط دید مناسب ،مراقبت و روشن‌سازی طی روز و شب تحت ملاحظه قرار دهد.

1. مسیرهای جریان حرکت پیاده رو ایمن و مجزا را فراهم و به وضوح تعیین کنید این تعیین حدود بایستی

درارتباط با جریان حرکت خودرو برای تسهیلات drive-through ومکان بزرگتر صورت پذیرد که از تکنیک‌هایی مانند محل عبور عابر پیاده رو ،تغییر درمصالح سنگفرش ،میله مهار و ایجاد مناظر طبیعی جهت مجزا نمودن آن‌ها از خطوط توقف ورانندگی کردن استفاده می‌کنند.

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان

[~S A R A~]

1. مسیرهای جریان حرکت پیاده رویی را تهیه کنید که دارای پهنای حداقل 1.5 متر و فاقد میله و نرده(مانع)

باشد همانطور که به وسیلهٔ ساختمان انتاریو تعیین گردید.

1. از دسترسی به پیاده رو بدون مانع و میله از قسمت خیابان همگانی به ساختمان ،همانند ساختمان انتاریو

اطمینان یابند.

1. در قسمت ورودی اصلی ساختمان و در مجاورت محل‌های توقف گذرگاه عمومی ،برای مناطق نشستن

بیرونی،در امتداد خیابان و برای سازگاری خاص پیاده رو در ارتباط با ساختمان،محافظت آب وهوایی از سایه ،باد وباران فراهم آورید.

1. هنگامیکه طبق آیین‌نامه منطقه بندی به عقب نشینی نیاز داریم، مکان‌های خارجی پاسخگویی با یک مکان خوردن (میزها و صندلی ها)برای کاربردهای رستورانی درون محدوده عقب نشینی فراهم آورید .
2. سازگاری‌های پیاده‌روی مناسب برای مکان را فراهم آورید از جمله باجه تلفن ،مکانی برای دوچرخه و وسایل و لوازم خارجی .

 

انجمن رمان نویسی دانلود رمان